کلمه عبور مرا به خاطر داشته باش هنوز حساب کاربری ندارید؟
همانطور که قبل تر اشاره کردیم، قطعه ایی به نام اینورتر می تواند به شما توانایی تغییر فرکانس و دور شفت را دهد و عملکرد موتور را برای نیاز شما، شخصی سازی و بهینه کند.
این نوع، همانند موتور با استارت خازنی، خازنی از نوع استارتی در حالت سری با پیچه کمکی برای گشتاور زیاد استارت دارد. همچنین مانند یک الکتروموتور با خازن دائمی، خازنی از نوع کارکرد دائم دارد که در کنار خازن استارت در حالت سری با پیچه کمکی است که بعد از شروع به کار الکتروموتور از مدار خارج می شود.
سیم پیچی دینام های مختلف با کلاف بندی متنوع، با هم فرق دارد. در نتیجه سربندی موتور دینام مورد نظر را مشخص کنید.
در ادامه روش خواندن پلاک الکتروموتور را به صورت کامل بررسی کرده ایم:
مثال هایی از استفاده از موتور الکتریکی را می توانید در ادامه ببینید:
موتورهای اولیه دیسک‌های چرخشی یا اهرم‌هایی را ایجاد می‌کردند که به عقب و جلو تکان می‌خورد.
بله موتور شما کاملا اوراق خواهد شد. به همین جهت قطعه کلاچ را در موتور های کلاچ دار تعبیه کرده اند تا حرکت محور شافت با چرخش گیربکس یا هر محور دیگر را بتوان قطع و وصل کرد، بدون خاموشی کامل موتور. این فرایند کاملا شبیه به کلاچ گرفتن اتومبیل در ترافیک و قطع انتقال نیروی چرخ ها، بدون خلاص کردن کامل دنده ها است.
تا اینجای کار که اساس کار موتور مشخص شد، اما این فرایند چگونه انجام می شود؟ چگونه این نیروی برق، مانند معجزه ای، تبدیل به انرژی محرکه و چرخش شافت موتور می شود؟ این فرایند با توجه به قوانین جذب قطب همنام و دفع قطب ناهمنام در علم الکترومغناطیس (قوانین کیرشهف)، در چند مرحله زیر خلاصه می شود:
روی انواع موتورهای الکتریکی، پلاکی توسط کارخانه نصب می گردد که کلیه اطلاعات موتور الکتریکی برای راه اندازی، روی آن آورده می شود و در صورتی که موارد اعلام شده به درستی رعایت نشود موتور الکتریکی می سوزد و یا عمر مفید آن کاهش پیدا می کند.
به یک وسیله راه انداز اولیه که می تواند موتور کمکی باشد احتیاج دارد.
در یک موتور الکتریکی، استاتور یک میدان مغناطیسی چرخشی را فراهم می‌کند که آرماتور چرخان را هدایت می‌کند. رفرنس مقاله در یک ژنراتور، استاتور میدان مغناطیسی چرخان را به جریان الکتریکی تبدیل می‌کند.
این به دلیل ویژگی اصلی دیگر یک موتور القایی واقعی ضروری است٬ یعنی اینکه یک بار ایجاد شده از طریق القای الکترومغناطیسی تنها منبع متحرک الکتریکی است که آرماتور دریافت می‌کند. اگر روتور دقیقاً با همان سرعت میدان مغناطیسی چرخان روی استاتور بچرخد، هیچ جریانی القا نمی‌شود و آرماتور برای تولید نیرو به منبع هیجان دیگری نیاز دارد.
این نوع همان مدل اصلاح شده فاز شکسته با خازن سری برای بهبود استارت است و به دلیل ضماخمت بالاتر سیم در مدار استارت گشتاور راه اندازی بالاتری دارند.